MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA: 28 ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DEL MUSEO DE LA AVIA...

MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA: 28 ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DEL MUSEO DE LA AVIA...: MUSEO DE LA AVIACIÓN   NAVAL ARGENTINA El MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA está destinado a conservar para las generaciones f...

11 DE FEBRERO DE 1916 CREACIÓN DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA

102 años custodiando la soberanía argentina sobre el mar.

EL VIEJO BÚHO PIDE PISTA NUEVAMENTE

Atardecer de los museos 2017 Xvid

FOKKER F-28 MK 3000 0742/5-T-21 CANAL DE BEAGLE

FOTO AUTOR DESCONOCIDO

0742 / 5-T-21 Fokker F-28 "Fellowship" Mk-3000MC c/n 11150
PH-EXX Fokker, FF. 18 de Junio de 1979.
0742 Armada Argentina. "Canal Beagle" 01 de agosto de 1979.

Adquirido nuevo el 18 de junio de 1979 como reemplazo de los DC-3 en la SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL. Tuvo activa y destacada actuación en la Guerra de Malvinas volando hacia y desde Puerto Argentino burlando el bloqueo británico. 

FOTO AUTOR DESCONOCIDO

Prestó servicios en la Aviación Naval Argentina por 37 años ininterrumpidos cubriendo todo tipo de misiones de transporte. 

FOTO MUAN

Realizó su ultimo vuelo desde su asiento en la ESTACIÓN AERONAVAL EZEIZA hacia la BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA el 11 de marzo de 2016, donde espera su transferencia administrativa al MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA.

ULTIMA TRIPULACIÓN: DE IZQUIERDA A DERECHA CAPITÁN DE CORBETA MAZZA, SUBOFICIAL MAYOR COMESAÑA, CAPITÁN DE NAVÍO MARTINO, SUBOFICIAL PRINCIPAL CARBONEL

FABRICANTE: Fokker PROPOSITO: Transporte de mediano alcance. TRIPULACION: 4 CAPACIDAD: 65 pasajeros o 9000 kg de carga.   DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 25,07 mts.                       LARGO:  24,70 mts.                        ALTO: 8,47 mts.                               PESO: 32200 Kgs.                             PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 723 Kph                                        ALCANCE: 2593 Km.                                                       AUTONOMIA:   4 horas y media. MOTOR: 2 turbofan Rolls Royce MK 555-15H de 4494 kg de empuje. CANTIDAD DE APARATOS: 3       CARACTERISTICAS: 5-T-10 “Stella Maris”, 5-T-20 “ Islas Malvinas” y 5-T-21 “Canal de Beagle ”. PERÍODO DE USO: 1979 - 2016.

FOKKER F-28 MK3000 0741 / 5-T-20 ISLAS MALVINAS

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

0741 / 5-T-20 Fokker F-28 "Fellowship" Mk-3000C c/n 11145

PH-EXV Fokker, FF. 08 de marzo de 1979.

0741, Armada Argentina. "Malvinas Argentinas" 05 de abril de 1979.

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

Adquirido nuevo el 8 de marzo de 1979 como reemplazo de los DC-3 en la SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL. Tuvo activa y destacada actuación en la Guerra de Malvinas volando hacia y desde Puerto Argentino burlando el bloqueo británico. 

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

Desafectado del servicio el 05 de abril de 2008, permanece con importantes faltantes de componentes el la ESTACIÓN AERONAVAL EZEIZA.

FABRICANTE: Fokker PROPOSITO: Transporte de mediano alcance. TRIPULACION: 4 CAPACIDAD: 65 pasajeros o 9000 kg de carga.   DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 25,07 mts.                       LARGO:  24,70 mts.                        ALTO: 8,47 mts.                               PESO: 32200 Kgs.                             PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 723 Kph                                        ALCANCE: 2593 Km.                                                       AUTONOMIA:   4 horas y media. MOTOR: 2 turbofan Rolls Royce MK 555-15H de 4494 kg de empuje. CANTIDAD DE APARATOS: 3       CARACTERISTICAS: 5-T-10 “Stella Maris”, 5-T-20 “Malvinas Argentinas” y 5-T-21 “Canal de Beagle”. PERÍODO DE USO: 1979 - 2016

FOKKER F-28 MK-3000 0740 / 5-T-10 STELLA MARIS

FOTO: SMAE (RE) JOSÉ MARTÍN GARCÍA 0740 / 5-T-10 Fokker F-28 "Fellowship" Mk-3000M c/n 11147 PH-EXW Fokker, FF. 08 de mayo de 1979. 0740, Armada Argentina 06 de junio de 1979. Adquirido nuevo el 08 de mayo de 1979 como reemplazo de los DC-3 en la SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL. Tuvo activa y destacada actuación en la Guerra de Malvinas volando hacia y desde Puerto Argentino burlando el bloqueo británico.  FOTO: ANDRÉS RANGUGNI Sin servicio desde el año 2004, permanece en la ESTACIÓN AERONAVAL EZEIZA. FABRICANTE: Fokker PROPOSITO: Transporte de mediano alcance. TRIPULACION: 4 CAPACIDAD: 65 pasajeros o 9000 kg de carga.   DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 25,07 mts.                       LARGO:  24,70 mts.                        ALTO: 8,47 mts.                               PESO: 32200 Kgs.                             PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 723 Kph                                        ALCANCE: 2593 Km.                                                       AUTONOMIA:   4 horas y media. MOTOR: 2 turbofan Rolls Royce MK 555-15H de 4494 kg de empuje. CANTIDAD DE APARATOS: 3       CARACTERISTICAS: 5-T-10 “Stella Maris”, 5-T-20 “Islas Malvinas” y 5-T-21 “Canal de Beagle”. PERIODO DE USO: 1979 - 2016.

CENTENARIO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA

NORTH AMERICAN SNJ-4 0445 / 1-E-214

http://www.airplane-pictures.net/photographer.php?p=80

0445 1-E-214 North American SNJ-4 Bu Aer 88-13619 Matrícula Sueca 16285

Incorporado el 28 de febrero de 1958, baja en 1969.

Transferido  a Paraguay en fecha desconocida, vendido a USA y registrado como N75964 en 1994, existe en 2014.

Fue el tipo de avión de entrenamiento más usado durante la Segunda Guerra Mundial.

En sus distintas variantes, a partir de 1947 fueron comprados 94 AT-6 y SNJ-3/4 y 30 SNJ-5C. Operaron en la ESCUELA DE AVIACIÓN  NAVAL y las escuadrillas de Ataque y Propósitos Generales. Los SNJ-5C operaron embarcados en el Portaaviones ARA (V1)” INDEPENDENCIA”, siendo uno de estos, perteneciente a la TERCERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE ATAQUE el primer avión argentino en realizar un enganche en su cubierta de vuelo. A partir de 1967 fueron paulatinamente reemplazados por los NORTH AMERICAN T-28 “FENNEC”, siendo desafectados en 1971.

Photo by John Shupek http://www.skytamer.com/North_American_SNJ-4.html

DIMENSIONES:

Longitud x envergadura x alto: 8,3 x 12,81 x 3,57
PESO: 
Básico 1.823 kg, 
Máximo de despegue 2.381kg.
PERFOMANCES: 
Velocidad máxima: 338 Km. /h.
 Alcance: 1200 km.
PLANTA DE PODER: 
Un motor radial PRATT & WITHNEY R-1340-AN1 de 600 HP, hélice HAMILTON STANDARD 10-50-46 bipala de paso variable.
PRINCIPALES SISTEMAS:
• SCR 274 RADIO.
• RC-27 INTERFON.
ARMAMENTO: Fijo: 3 ametralladoras M2 de 7,55 mm con 200 proyectiles cada 
Una, cámara fotográfica W-7B.
Lanzable: 5 Estaciones externas, 2 bajo cada alas y 1 bajo el fuselaje.
CARGAS EXTERNAS: 
Bombas: 
• MK 1 de 100 kg.
• M 5 de 15 kg.
• MK 041de 10 kg.
• Cohetes HVAR DE 5 pulgadas.

NORTH AMERICAN SNJ-5C 0467 / 2-A-309

Foto: Archivo fotográfico MUAN

0467 2-A-309 / 2-G-109 / 4-G-79  SNJ-5C Bu Aer 51849

Foto: Archivo fotográfico MUAN

Incorporado el 11 de junio de 1959.

Último Texan en volar, baja en 1971, fue destinado como monumento en el aeropuerto de Río Grande (Tierra del Fuego), a la entrada de la Estación Aeronaval Hermes Quijada, sobre un pequeño pedestal. Fue retirado a comienzos de 1982 y vendido al exterior.

Foto: Autor desconocido

Actualmenteen el Museo Naval de EE.UU. en Pensacola, restaurado como el SNJ-5CBuNo51849 (su identidad original).

Foto: Autor desconocido

Fue el tipo de avión de entrenamiento más usado durante la Segunda Guerra Mundial.

En sus distintas variantes, a partir de 1947 fueron comprados 94 AT-6 y SNJ-3/4 y 30 SNJ-5C. Operaron en la ESCUELA DE AVIACIÓN  NAVAL y las escuadrillas de Ataque y Propósitos Generales. Los SNJ-5C operaron embarcados en el Portaaviones ARA (V1)” INDEPENDENCIA”, siendo uno de estos, perteneciente a la TERCERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE ATAQUE el primer avión argentino en realizar un enganche en su cubierta de vuelo. A partir de 1967 fueron paulatinamente reemplazados por los NORTH AMERICAN T-28 “FENNEC”, siendo desafectados en 1971.

DIMENSIONES:

Longitud x envergadura x alto: 8,3 x 12,81 x 3,57

PESO:

Básico 1.823 kg,

Máximo de despegue 2.381kg.

PERFOMANCES:

Velocidad máxima: 338 Km. /h.

 Alcance: 1200 km.

PLANTA DE PODER:

Un motor radial PRATT & WITHNEY R-1340-AN1 de 600 HP, hélice HAMILTON STANDARD 10-50-46 bipala de paso variable.

PRINCIPALES SISTEMAS:

• SCR 274 RADIO.

• RC-27 INTERFON.

ARMAMENTO: Fijo: 3 ametralladoras M2 de 7,55 mm con 200 proyectiles cada

Una, cámara fotográfica W-7B.

Lanzable: 5 Estaciones externas, 2 bajo cada alas y 1 bajo el fuselaje.

CARGAS EXTERNAS:

Bombas:

• MK 1 de 100 kg.

• M 5 de 15 kg.

• MK 041de 10 kg.

• Cohetes HVAR DE 5 pulgadas.