FENNEC Nº 98 /3-A-208

Si bien el ejemplar nunca prestó servicios en la Aviación Naval Argentina, su restauración con los colores que lucían nuestros aparatos lo hace merecedor de pertenecer a la selección de aparatos preservados que da a conocer este blog.

Foto: Vía Javier Ruberto

Construido como T-28A, Nº de serie 174-108, 1951.

En servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos S/Nº  51-3570.

Foto: Autor desconocido

Entregado a L'Armée de l'Air como Fennec No. 98, en 1956.

Waco-Pacific Inc, Van Nuys, CA, 1968 -. Inscrito como N14103.

Winter Wolff & Co, New York, NY, 1969.

Quality Components Inc, Los Angeles, CA, 1972.

Entregado a la Fuerza Aérea Haitiana en octubre de 1973 s/nº 1241.

Foto: Maximiliano Lacobara

Lan-Dale Co, Reno, NV, marzo de 1978. - Registrado como N14103.

Warbirds Inc, Queens, Nueva York, 1984-1987.

Robert W. Urbine, High Point, Carolina del Norte, 1988.

LTA Insurance Brokers, Greensboro,  Carolina del Norte, 1992.

El 18 de julio 1995 se emitió Certificado de aeronavegabilidad como NX14103 (T-28B, 51-3570).

El 28 de febrero 1997 vendido a  Cannon Aircraft Sales Inc, Greensboro, NC como c / r N14103 (T-28B, 51-3570).

Foto: Maximiliano Lacobara

El 7 de junio de 2002 vendido a  Land Air & Sea Restorations Inc Crescent City FL con c / r N14103.

El 29 de febrero de 2012 vendido a South Aviation Inc Fort Lauderdale FL. actual Land Air & Sea Restorations Inc (Crescent City, FL).

Restaurado como el T-28P 3-A-208 de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Ataque, con la librea que éste lucía en la década de 1970.

Foto: Diego Goñi

VUELVO AL SUR: seguí todas las etapas del vuelo Fort Lauderdale - Bahía Blanca aquí.

Los pilotos: Eduardo Gatti (izquierda) y Diego Goñi (derecha), foto Diego Goñi.