GRUMMAN S-2G TRACKER 0862 / 2-AS-29

 0862 Grumman S-2G (msn 324C)

Foto: autor desconocido

USN S2F-3S BuAer 153568. Recibido el 18 de octubre de 1995, se le asignó la identificación 0862/2-AS-29. Fue trasladado a la Base Aeronaval Comandante Espora el 19 de septiembre de 1995. A pesar de que se le otorgó la matrícula 0862, correspondiente a la característica 2-AS-29, su destino fue ser utilizado como fuente de repuestos. Permaneció almacenado en las instalaciones del Arsenal Aeronaval Comandante Espora.

Foto: autor desconocido

Transferido en comodato y transportado por vía terrestre para su exhibición en el Museo Inter-Fuerzas Santa Romana (Justo Daract/San Luis) con la matrícula 0703/2-AS-24; fue recibido en el sitio el 08 de septiembre de 2005. Posteriormente, fue rearmado por personal de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, quienes fueron enviados en comisión del servicio para tal propósito.

Foto: autor desconocido

FABRICANTE: The Grumman. Aircraft Engineering Corporation.

PROPOSITO: Avión de guerra antisubmarina embarcado en portaaviones.

TRIPULACION: 4

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 22,12 mts.                      

LARGO:  13,26 mts.                       

ALTO: 5,33 mts.                     

PESO: 10630 Kgs.                            

PRESTACIONES                                                              

VELOCIDAD MAX.: 450 Kph                                       

ALCANCE: 2172 Km.                                                      

AUTONOMIA:   9 horas.

MOTOR: 2 motores Wright R-1820-82WA Cyclone de 1525 hp. Helices tripala de paso variable.

ARMAMENTO: 4.800 lb (2.200 kg) de carga útil en el compartimiento de bombas interno y en 6 puntos rígidos debajo del ala.

Torpedos: Mk. 41, mc. 43, mc. 34, Mc. 44, o Mc. 46

Cargas de profundidad: Mk. 54 o minas navales.             

CANTIDAD DE APARATOS: 3       

CARACTERISTICAS: 2-AS-27 a 2-AS-29

PERIODO DE USO: Fuente de repuestos para los aviones en servicio.

GRUMMAN S-2G TRACKER 0861 / 2-AS-28

 0861 Grumman S-2G (msn 310C)

Inauguración del Monumento a los Excombatientes de la ciudad de Navarro el 2 de abril de 2023
Foto: autor desconocido

USN 82F-3S BuAer 152841. Recibido el 10 de octubre de 1995, se le asignó la identificación 0861/2-AS-28. Fue trasladado a la Base Aeronaval Comandante Espora el 19 de septiembre de 1995. Aunque se le otorgó la matrícula 0861, correspondiente a la característica 2-AS-28, su destino fue ser utilizado como fuente de repuestos. Permaneció almacenado en las instalaciones del Arsenal Aeronaval Comandante Espora.

Foto: Museo de la Aviación Naval Argentina

A través de gestiones realizadas por autoridades municipales de Navarro ante la Armada Argentina, la célula del Tracker 2-AS-28 fue donada en el año 2022. Se aplicó un esquema de pintura en dos tonos de gris, similar al utilizado por los S-2T en servicio.

Foto: Marcelo Mustone

El 2 de abril de 2023, durante las celebraciones del 41° aniversario de la Gesta de Malvinas, la ciudad de Navarro (provincia de Buenos Aires) inauguró formalmente el monumento a los Excombatientes en el predio Bicentenario. La pieza central fue el 2-AS-28, en representación de las Fuerzas Armadas.

Foto: Marcelo Mustone

FABRICANTE: The Grumman. Aircraft Engineering Corporation.

PROPOSITO: Avión de guerra antisubmarina embarcado en portaaviones.

TRIPULACION: 4

DIMENSIONES                                

ENVERGADURA: 22,12 mts.                      

LARGO:  13,26 mts.                       

ALTO: 5,33 mts.                     

PESO: 10630 Kgs.                            

PRESTACIONES                                                              

VELOCIDAD MAX.: 450 Kph                                       

ALCANCE: 2172 Km.                                                      

AUTONOMIA:   9 horas.

MOTOR: 2 motores Wright R-1820-82WA Cyclone de 1525 hp. Helices tripala de paso variable.

ARMAMENTO: 4.800 lb (2.200 kg) de carga útil en el compartimiento de bombas interno y en 6 puntos rígidos debajo del ala.

Torpedos: Mk. 41, mc. 43, mc. 34, Mc. 44, o Mc. 46

Cargas de profundidad: Mk. 54 o minas navales.             

CANTIDAD DE APARATOS: 3       

CARACTERISTICAS: 2-AS-27 a 2-AS-29

PERIODO DE USO: Fuente de repuestos para los aviones en servicio.

BOEING STEARMAN PT-17 0312/2-G-27

FOTO:https://fliegermuseum.ch/flotte/

 0312 / 1-E-61 / 2- G-27 Boeing Stearman PT-17 msn 75-5345 (E75) USAAF 42-17182 (PT-13D) Bu Aer USN 61224

Incorporado el 20 de octubre de 1952, baja en 1958. Por Ley 16521, Decreto 9757 del 1° de diciembre de 1964 se entrega gratuitamente al Aeroclub Albatros y en forma definitiva. (Por Resolución Secretaria de Marina N$1537 /61 del 30 de agosto de 1961 estaba entregado en préstamo).

Registro civil LV-GTZ. En 1981 se le otorgó el premio a mejor aeronave de época restaurada en Argentina. Ultimo usuario Hugo Cesar Casadella el 13 de mayo de 1987.

FOTO: https://fliegermuseum.ch/flotte/

Adquirido por un grupo suizo en 1988, siendo remitida al país europeo el mismo año. Allí fue reensamblada por mecánicos argentinos que lo dejaron en condición de vuelo recibiendo la matrícula suiza HB-RGB figurando como propietario el Verein Flieger Museum. En octubre de 1989, durante un aterrizaje de emergencia en Schindler Waggonfabrik se accidentó tras sufrir una avería en el motor después de despegar de Alterhein. El aparato sin alas y sin motor fue enviado a Estados Unidos, donde fue reparado por la empresa Air Repair Inc. Desde marzo de 1991 vuela asiduamente desde Suiza.

 El 26 de mayo de 2016, mientras cumplía un vuelo en formación sobre Näfels, en calidad de líder, se rozó en vuelo con el Pilatus PC-7 T7-FUN. Ambos aviones lograron aterrizar en Mollis Airfield. El Stearman sufrió daños sustanciales, el PC-7 daños menores, no obstante, ambos fueron reparados.

FOTO: https://fliegermuseum.ch/flotte/

FABRICANTE: Stearman Aircraft Division of the Boeing Airplane Company   
PROPÓSITO: Entrenamiento primario de vuelo                                                             
TRIPULACIÓN: 2                                           
DIMENSIONES                                               
ENVERGADURA: 9,8 mts.         
LARGO: 7,62 mts.                         
ALTO: 2,79 mts.                            
PESO: 1232 Kgs.                            
PRESTACIONES                                              
VELOCIDAD MÁX.: 199,5 Kph                 
ALCANCE: 812 Km.                                      
AUTONOMIA:   2 horas.                            
MOTOR: 1 motor Continental W-670 de 220 Hp. Hélice bipala de paso variable.            
ARMAMENTO: No tuvo                            
CANTIDAD DE APARATOS: 60                 
CARACTERÍSTICAS: 1-E-21 a 1-E-73       
PERIODO DE USO: 1947 - 1962

FUENTES CONSULTADAS

ROLL OUT - Spotting Aeronáutico del Cono Sur

FLIEGERMUSEUM

MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA

BOEING STEARMAN PT17 0124/1-E-25

Foto HF Aviación Instagram @hfaviación

0124 1-E-25 / 3-E-24 / 3-EN-7 Boeing Stearman PT-17 msn 75-6441 (B75N1), BuAer USN 05307 (N2S-3)
Incorporado el 28 de diciembre de 1946, baja en 1960. Vendido por licitación pública AC m OC 602/60 al señor Jorge José Jaureguiberry (firma TALU Soc. Col.) matriculado LV-GLW.

Sin actividad aérea entre 1991 y 2019.

Foto: captura de pantalla de la página de Facebook de HF Aviación
https://www.facebook.com/HFaviacion/videos/602896490181189/

Restaurado por HF Aviación en la localidad de 25 de Mayo, provincia de Buenos Aires.
Su actual propietario es el señor Virgilio Ferraris.

Estado actual: Activo.

FABRICANTE: Stearman Aircraft Division of the Boeing Airplane Company        

PROPÓSITO: Entrenamiento primario de vuelo                                                             

TRIPULACIÓN: 2                                            

DIMENSIONES                                                

ENVERGADURA: 9,8 mts.          

LARGO: 7,62 mts.                          

ALTO: 2,79 mts.                             

PESO: 1232 Kgs.                             

PRESTACIONES                                               

VELOCIDAD MÁX.: 199,5 Kph                  

ALCANCE: 812 Km.                                       

AUTONOMIA:   2 horas.                             

MOTOR: 1 motor Continental W-670 de 220 Hp. Hélice bipala de paso variable.             

ARMAMENTO: No tuvo                             

CANTIDAD DE APARATOS: 60                  

CARACTERÍSTICAS: 1-E-21 a 1-E-73        

PERIODO DE USO: 1947 - 1962

CENTENARIO DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN NAVAL, BASE AERONAVAL PUNTA INDIO (30-10-2021) FOTO: LORENZO BORRI

FOKKER F-28 MK 3000 0742/5-T-21 CANAL DE BEAGLE

FOTO AUTOR DESCONOCIDO

0742 / 5-T-21 Fokker F-28 "Fellowship" Mk-3000MC c/n 11150
PH-EXX Fokker, FF. 18 de Junio de 1979.
0742 Armada Argentina. "Canal Beagle" 01 de agosto de 1979.

Adquirido nuevo el 18 de junio de 1979 como reemplazo de los DC-3 en la SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL. Tuvo activa y destacada actuación en la Guerra de Malvinas volando hacia y desde Puerto Argentino burlando el bloqueo británico. 

FOTO AUTOR DESCONOCIDO

Prestó servicios en la Aviación Naval Argentina por 37 años ininterrumpidos cubriendo todo tipo de misiones de transporte. 

FOTO MUAN

Realizó su ultimo vuelo desde su asiento en la ESTACIÓN AERONAVAL EZEIZA hacia la BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA el 11 de marzo de 2016, actualmente en exhibición en el MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA.

ULTIMA TRIPULACIÓN: DE IZQUIERDA A DERECHA CAPITÁN DE CORBETA MAZZA, SUBOFICIAL MAYOR COMESAÑA, CAPITÁN DE NAVÍO MARTINO, SUBOFICIAL PRINCIPAL CARBONEL

FOTO: LEANDRO FORCHINO

FABRICANTE: Fokker PROPOSITO: Transporte de mediano alcance. TRIPULACIÓN: 4 CAPACIDAD: 65 pasajeros o 9000 kg de carga.   DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 25,07 mts.                       LARGO:  24,70 mts.                        ALTO: 8,47 mts.                               PESO: 32200 Kgs.                             PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 723 Kph                                        ALCANCE: 2593 Km.                                                       AUTONOMÍA:   4 horas y media. MOTOR: 2 turbofan Rolls Royce MK 555-15H de 4494 kg de empuje. CANTIDAD DE APARATOS: 3       CARACTERÍSTICAS: 5-T-10 “Stella Maris”, 5-T-20 “ Islas Malvinas” y 5-T-21 “Canal de Beagle ”. PERÍODO DE USO: 1979 - 2016.

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Atardecer de los museos 2017 Xvid

FOKKER F-28 MK3000 0741 / 5-T-20 ISLAS MALVINAS

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

0741 / 5-T-20 Fokker F-28 "Fellowship" Mk-3000C c/n 11145

PH-EXV Fokker, FF. 08 de marzo de 1979.

0741, Armada Argentina. "Malvinas Argentinas" 05 de abril de 1979.

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

Adquirido nuevo el 8 de marzo de 1979 como reemplazo de los DC-3 en la SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL. Tuvo activa y destacada actuación en la Guerra de Malvinas volando hacia y desde Puerto Argentino burlando el bloqueo británico. 

FOTO: AUTOR DESCONOCIDO

Desafectado del servicio el 05 de abril de 2008, permanece con importantes faltantes de componentes el la ESTACIÓN AERONAVAL EZEIZA.

FABRICANTE: Fokker PROPOSITO: Transporte de mediano alcance. TRIPULACION: 4 CAPACIDAD: 65 pasajeros o 9000 kg de carga.   DIMENSIONES                                 ENVERGADURA: 25,07 mts.                       LARGO:  24,70 mts.                        ALTO: 8,47 mts.                               PESO: 32200 Kgs.                             PRESTACIONES                                                               VELOCIDAD MAX.: 723 Kph                                        ALCANCE: 2593 Km.                                                       AUTONOMIA:   4 horas y media. MOTOR: 2 turbofan Rolls Royce MK 555-15H de 4494 kg de empuje. CANTIDAD DE APARATOS: 3       CARACTERISTICAS: 5-T-10 “Stella Maris”, 5-T-20 “Malvinas Argentinas” y 5-T-21 “Canal de Beagle”. PERÍODO DE USO: 1979 - 2016